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新车能跑高速吗对车有什么影响 发动机为什么需要磨合

2019-08-23 18:43:23  作者:www.38zj.com  来源:时尚之家 热点关注  查看:1141次

  现代汽车并没有要求不能跑高速,身边很多车友去天津港购车,都是从高速开回来,也没有什么问题!打开保养手册上面对于汽车使用也并没有规定不允许跑高速,因此,新车不能跑高速是个伪命题!之所以有这种说法主要原因是发动机在使用前需要进行磨合处理。

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  发动机为什么需要磨合?

  发动机的各个零部件大都采用车、铣、磨等工艺达到零部件的配合间隙,这些机械加工工艺大都是利用高速旋转切削等方法,去除多余的部分,这种高速切削工艺表面上看比较平滑,但是在微观上看零部件表面还是存在一定的凸凹不平,这些凸凹需要利用发动机自身运转、机油润滑等方式磨平,以达到匹配间隙。这个过程早期需要几千公里,对于汽车发动机的运转转速、汽车时速都有一定的限制。这个过程叫做磨合。

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  现代汽车出厂验收以前都会进行冷磨合和热磨合工艺

  随着现代汽车加工技术的进步,加工精度和表面工艺质量大大提升,零部件的间隙大大锁小,为了降低因为磨合不当而导致发动机寿命降低,现代发动机在出厂前都要进行冷磨合和热磨合工艺。

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  冷磨合:

  主要目的就是对主要的摩擦副进行磨合,降低装配组合件表面粗糙度,具体是将发动机装配在专用的磨合机床上,利用电机带动曲轴旋转,整个过程不安装火花塞,发动机冷却完全靠机床水冷进行,冷磨合的速度一般比较低,初始转速大约在400-600转/分,逐渐增加转速,最终的转速为1000-1200转/分,整个磨合时间大约在1.5-2小时,冷磨合结束后还有加入清洗油进行清洗。

  热磨合:

  热磨合是在冷磨合的基础上进行的,一般分为无负荷热磨合和有负荷热磨合两种,无负荷热磨合实际上就是空载以规定的转速运转1小时。然后再进行有负荷热磨合,一般所增加的载荷时发动机额定功率的15%左右。

  在整个磨合过程顺利结束以后,经过检测合格,发动机才能够进行验收、装配,最终到达用户手里。

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  用户初期的磨合期实际上应该叫“走合期”

  经过冷、热磨合工艺以后,验收合格装配、出厂销售到用户手里,保养手册上一般也会有一个“磨合期”,这个磨合期实际上应该叫“走合期”,由于有出厂验收前的冷热磨合工艺,这个走合要求和以前相比大大降低。

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  跑高速发动机转速并不高

  以时速120公里/小时计算,现代的发动机转速大都不会超过3000转,这相对于红线区6000转来说,负荷相对很小,完全没有问题。

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  新车磨合的基本要求

  不同品牌车型对于汽车走合期的要求不是完全一样,不过大致上有以下的要求:

  1、不要急加速、急刹车

  2、不要重载、超载

  3、不要长时间在一个档位行驶

  4、发动机转速不要超过3500转(个别要求不一样)

  5、不能作为拖车使用

  6、时速限制(个别车型)

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  新车高速行驶的建议

  根据上面的要求,在高速行驶时建议按照以下要求进行:

  1、不要满载,如果拉一车人,对于汽车发动机的负荷还是比较大的,一般不要超过2个人。

  2、不要超速行驶,一般来说,时速120KM/H是允许的,时速100-110KM/h为推荐速度。

  3、不要长时间行驶,一般行驶2小时,建议在服务区休息半小时。

  4、加油时一定要按照标号加油,不要加中石化和中石油以外的汽油。

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